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从武汉东到武汉东，从武昌到武昌——近日，湖北省武汉市多趟绿色环行列车，车站名称、起终点、车位相同，成为网络热议话题。不少网友表示：“发现了独一无二的环形列车‘彩蛋’，可以一日游遍多地风景。”如今，随着高铁开通，这些环岛列车穿越九个省份的轨道，在武汉三市之间缓缓行驶，搭载着想要放慢脚步，体验一把走向春天的“时光机器”的旅客。据中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人透露，自3月14日环线绿线列车开通运营以来，已记录近7万人次。从武昌火车站出发，乘坐4818次列车离开武昌。两个小时的长江旅程，路过黄鹤楼、武汉长江大桥、东湖……乘坐着缓慢的绿色皮马车，经历了一场超越时空的旅程。火车离开武昌站后，沿着蛇山北麓行驶。几分钟之内，黄鹤楼就穿过了车窗，不久列车就驶过了武汉长江桥头堡。一座桥梁连接南北，将天然鸿沟变成公共通道。武汉长江大桥是第一座跨越长江的桥梁，于1957年通车。这座大桥将原京汉铁路和来自广东的哈江铁路合并在一起，形成了连接中国南北的大动脉——京广线。进入大桥铁路层后，几名游客兴奋地站了起来。 “让我们来一霍托！ “这就是长江大桥落成的纪念碑。”武汉市民邱先森举起手机拍照。“我推荐春天乘坐这趟公交车，可以游览这条线路，感受独特的江湖风光。”长江大桥的钢梁有节奏地在我面前驶过，一排排铆钉清晰可见。我的脚下，一艘货轮在宽阔的河面上航行，河水翻腾。远处，你可以看到打开车窗就能看到跨江大桥和两岸的城市建筑，春风扑面而来，颈项随风飘扬。除了窗边的心形插花，还有瓜子、糖橙、红茶，“生活需要仪式感”。“我们带着自己的工艺品来纪念花季，拍出漂亮的照片。”秦潇潇在汉口站短暂停留后继续前行，很快就到了天兴洲长江大桥，列车再次穿越了长江。天兴洲5000多亩的油菜花在阳光下绽放着绚丽的花朵，花园被整齐地划分成一个个区块，一直延伸到江边。“太美了！”乘客们站起来，售票员王兵兴奋地告诉记者，环岛列车自开通以来，每节车厢都几乎满员。刚开通时有6节车厢，但后来逐渐增加到15节，车票依然一票难求。有来自全国各地的当地人和游客，据王兵介绍，全程只需6元钱，白天赏花，晚上看灯光秀，成为来武汉的新“慢行”选择。为了越来越多的游客。来自广州的游客姚冰向记者展示了樱花的照片。玉兰花照片：“武汉真美。”路边到处都开满了鲜花。下车后，我们就去东湖樱花园赏花。”“各位乘客，我们很快就到武昌站了！”火车缓缓抵达武昌站，用武汉话广播。站台上热闹非凡，乘客们依依不舍地下车与列车合影。从火车内每天燃放的烟花到火车窗外的风景。从车内温馨的广告，到镜头中倒映的美丽风景，这趟被网友戏称为“时光机器”的慢火车，或许没有高铁的速度，但短短两个小时就能让人们找回久违的“慢技能”。想法是慢慢看那泉水河边，等待树上花开，一点一点爱上这座城市。这种“慢”不仅搅动着城市的情绪，也是铁路上慢慢发展的“春天经济”的生动体现。 （张扬）

（点评人：王云海）
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