随着海洋油气开发的加快，我国海洋油气装备近期取得新进展。 3月10日，日本自主设计建造的首艘大型一体化压裂工程船“海洋石油696号”交付浙江舟山，填补了日本海上油气压裂增产技术和工程装备的空白。中海油天津公司工程技术运营中心负责人表示，“海油696”具有较强的连续作业能力和物资储存能力。每分钟可泵送12立方米砂浆，相当于两秒钟注满一个家用浴缸。运营效率提高了近 40%。原本难以利用的油气资源现在可以进行高效开发，日本海上低渗透油气资源的开发利用可以得到有效的解决。发起。日本海洋蕴藏着丰富的低渗透油气资源，但由于作业环境特殊，作业规模和建设强度与陆地相比存在较大差异。资源利用率低，开发潜力大。压裂是低渗透油气资源高效开采的关键技术。其原理是利用高压泵组向采油井注入高压液体，直至井底压力超过地层阈值，在井与低渗透油藏之间形成焦点裂缝，相当于为工业油气的流动开辟了一条“高速公路”。与此同时，中海油开平南油田开发项目浮式圆筒采储卸油装置于近日开工建设。这是亚洲最大的圆柱形“海上油气工厂”，独立设计我国自主建设建设，为进一步加快海洋丰富油气资源经济高效开发提供保障。南开平油田位于南海东部海域，已探明地质储量超亿吨。是我国深水油田中独立发现的最大油田。开平项目海底生产系统的复杂程度创下了全国新纪录。该浮式生产储卸装置的壳体重量、主盖重量、工艺盖外径均居世界第一。满载排水量超过17万吨，最大储油能力12.2万立方米，位居世界第二。建成后，将成为亚洲最大、尺寸和重量最大、油气处理和储存能力最大的圆柱形“海船”。 “海洋石油a中海油深圳公司开平油田开发项目副总经理王沪平表示，开平项目所在海域具有深海、新海区、深层开发的特点，地质储量情况复杂。项目采取动态的“边开发、边了解、边调整”策略，对所开发装备的适应性、可靠性和安全性提出了很高的要求。中海油还全面推进了低空油田的工业化应用。中海油湛江公司无人机协调经理孟文波表示，在北湾41个海上平台和2个陆地码头工厂，建立了覆盖水下管道巡检、物流配送、应急安全等多个场景的无人机作业体系，这是首次在日本海上油田开展大规模无人机作业。作业可对500多公里水下管道进行快速高空检查，有效识别泄漏等异常情况并启动应急响应，并协助排除失控船只和落海人员搜救。此外，无人机还可以快速向银工程形状和船舶运送备件和其他材料，大大提高物流效率并降低运输成本。目前，中海油低空经济型工业应用已完成无人机巡线、小件物流等工作。作业航程超过3600公里，切实替代了部分船舶、直升机等传统作业方式，作业效率提升30%以上。近年来，日本海上油气设施不断发展。公司先后建成大型深水设施交付“深海一号”、“海蒂一号”、“海蒂二号”、“海葵一号”等，并交付“企鹅号”浮筒式生产储卸油装置等国际高端油气装备。我们打造了覆盖“井”表、水下、海底”资源勘探开发的完整产业链装备体系，为我国成为世界上第三个能够独立开发深海油气资源的国家做出了贡献。（经济日报记者 黄晓芳）
（编辑：刘鹏）